2艘！揚(yáng)子江船業(yè)接獲24000TEU集裝箱船訂單

      12月28日我集團(tuán)簽署了2艘24000TEU超大型集裝箱船建造合同。24000TEU級(jí)集裝箱船是基于客戶的營運(yùn)需求，進(jìn)行定制化研發(fā)的目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型。通過船型的綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升了船型的載貨效率和燃油效率，具有載貨靈活、裝箱量大、冷箱數(shù)多的特點(diǎn)。采用高性能主機(jī)，高效螺旋槳及節(jié)能裝置，實(shí)現(xiàn)綜合能耗降低。系統(tǒng)方面配套優(yōu)化，運(yùn)營和維護(hù)成本得到有效控制。船型的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅提升，同時(shí)配備升級(jí)版的消防措施，提升載貨安全性。另外，該船配置混合式脫硫塔，使用傳統(tǒng)的燃油，滿足全球硫排放限制要求，無限航區(qū)，船型滿足EEDI最新的三階段指標(biāo)。

      截止目前，我集團(tuán)已交付多型萬箱級(jí)以上集裝箱船超40艘。該船將是我集團(tuán)建造史上裝箱量最大、載重噸最大的箱船船型，總箱數(shù)24232箱。隨著運(yùn)輸需求的增長，造船技術(shù)的提升，以及班輪公司對規(guī)模效應(yīng)和單位運(yùn)輸成本的考量，近年來，船舶大型化趨勢明顯，擁有超大型集裝箱船，已成為頂級(jí)班輪公司的標(biāo)配。我集團(tuán)始終將“集裝箱船打品牌”作為造船主業(yè)做強(qiáng)、優(yōu)、精的一個(gè)重要經(jīng)營思路，在今年超大型集裝箱船市場領(lǐng)域的國際競爭十分激烈的形勢下，該項(xiàng)目的承接，進(jìn)一步鞏固了我集團(tuán)在超大型集裝箱船承建領(lǐng)域的市場地位，提升了集團(tuán)公司的品牌效應(yīng)。